Виды и особенности ламп для ПТФ

В плохих метеоусловиях, таких как снег, дождь или туман, свет головных фар отражается от мелких капель дождя или снежинок и рассеивается, создавая полупрозрачную пелену. Видимость в таких условиях снижается. Противотуманные фары в современных автомобилях дают широкий пучок света, улучшают видимость и подсвечивают обочину. Качество, спектр и долговечность работы противотуманных фар во многом зависит от используемых лампочек. В этой статье мы рассмотрим лампы для ПТФ, их виды и варианты замены.

Что представляют собой противотуманные фары

Противотуманные фары (ПТФ) применяются на транспортных средствах и работают, как правило, в белом или отборном желтом спектре. Широкий и плоский горизонтальный свет фар стелется над дорогой, улучшая освещение дорожной поверхности и видимость обочины. ПТФ располагаются ниже передних фар, но существуют и варианты с расположением в головной оптике.

Устройство и принцип работы ПТФ

Устройство противотуманной фары не сильно отличается от устройства головной оптики. В стандартном исполнении они включают в себя:

• корпус с гнездом;
• отражающий и направляющий свет дефлектор;
• светорассеиватель;
• излучатель.

Главным отличием от фар головного света является характер светораспределения. ПТФ располагаются ниже. Светоотражатель устроен таким образом, что световой поток направлен горизонтально и вниз, освещая дорожное полотно, а не пространство перед автомобилем. Сам отражатель имеет параболическую форму, световое отверстие круглое или прямоугольное, что чаще всего. Благодаря своим конструктивным особенностям, свет противотуманных фар не рассеивается и не преломляется, а освещает дорожное полотно и обочины.

Также считается, что желтый спектр противотуманных фар лучше пробивает туман и не отражается в нем, хотя научно это не доказано. Именно поэтому ПТФ чаще всего оснащаются желтым светофильтром.

Противотуманные фары, независимо от типа лампы, должны обладать следующими характеристиками:

• мощное светоизлучение (измеряется в люменах Лм);
• цветовая температура в диапазоне 2500-3200К, что придает свету желтый оттенок;
• световой пучок должен быть четким, не преломляться в капельках воды и пробивать туман;
• корпус ПТФ должен быть выполнен из термостойкого пластика с учетом аэродинамических требований.

Виды ламп

В ПТФ наиболее распространены три вида лампочек:

• галогеновые;
• ксеноновые;
• светодиодные.

Все три типа источников имеют разные характеристики.

Галогенные

В стандартной комплектации большинство автопроизводителей устанавливают в ПТФ именно галогеновые лампы. Срок их службы составляет в среднем 150-250 часов или 2-3 года. Они дают оранжевый или желтый световой поток. Главными плюсами являются доступная цена и достаточная мощность.

Многие производители автоламп, такие как немецкий OSRAM или корейский MTF, производят улучшенные галогеновые излучатели с эффектом ксенона. В колбе более насыщенная газовая смесь, что дает мощный световой поток. Применяется улучшенная конструкция нити накала и лазерные технологии. Цоколь обозначается H11. Как следствие, улучшенные “галогенки” имеют более высокую стоимость.

Ксеноновые (газоразрядные)

Цоколи газоразрядных или ксеноновых ламп маркируются буквами «D», «DC», «DCR». Они дают очень яркий световой луч, который может слепить встречные автомобили. Это обеспечивается высокой цветовой температурой 6000-8000К. Поэтому по ГОСТу такие фары должны оснащаться автоматическим корректором, блоком розжига и фароомывателями. Для фокусирования пучка используются специальные отражатели.

Спектр ближе к желтому или дневному свету. Плюсами ксенона в ПТФ являются низкое энергопотребление, хорошая светоотдача и продолжительный срок службы до 3 лет. К минусам можно отнести высокую стоимость и сложность установки.

Светодиодные (LED)

Большую популярность приобретают светодиоды как в ПТФ, так и головном свете. Спектр приближен к дневному свету. Четкий и яркий световой пучок не рассеивается в каплях тумана или дождя. Мощность светодиодных ламп достигает 700-1000 Лм/Вт. Большой срок службы до 20 000 часов. Для установки необходима система охлаждения, которая не всегда помещается в стандартный корпус фар. Поэтому стоит уточнять возможность установки светодиодов.

Какие лампочки лучше поставить

Как уже говорилось, в “противотуманках” наиболее распространены галогеновые лампы. Это достаточно надежные и хорошо зарекомендовавшие себя источники света. Их легко заменить в случае выхода из строя.

С ксеноновыми лампами могут возникнуть проблемы как с установкой, так и с законом. В свою очередь, ксенон дает особый шарм автомобилю и отлично освещает дорогу.

Если искать компромисс между доступностью и качеством, то здесь выигрывают светодиоды. Устанавливать их можно без ограничений, легко заменить. Работают продолжительное время. Единственным ограничением может стать необходимость модуля охлаждения.

Как правильно заменить лампу в противотуманной фаре

При замене лампы в ПТФ нужно определиться с типом и цоколем, затем подобрать аналогичную или подходящую по параметрам. Для “галогенок” соответствует обозначение «H». Для замены нужно выполнить следующие действия (примерный алгоритм):

1. Открутить крепежные болты и снять фару.
2. Убрать резиновую защиту для доступа к колодке питания ПТФ.
3. Отсоединяем колодку от оптики.
4. Для снятия лампы необходимо аккуратно отжать защелку и сдвинуть вниз.
5. Достать лампу вместе с цоколем. У “галогенок” имеется несколько контактов, которые нужно запомнить для правильной установки новой.
6. Устанавливаем новую.
7. Произвести сборку в обратном порядке и проверить работу.

Для корректной замены лампы воспользуйтесь руководством пользователя для конкретной модели автомобиля.

Наличие противотуманных фар обеспечивает лучшую видимость в плохую погоду. Эта опция стала уже привычной в современных автомобилях. Есть разные типы ламп, которые отличаются по характеристикам и цене. Каждый водитель сможет подобрать оптимальный вариант для себя и своего автомобиля.

Понравилась статья? Голосуй! Поддержи проект! (Пока оценок нет)

Загрузка...