Самостоятельная замена масла кажется делом простым, пока не доходишь до первого сливного болта и не понимаешь, что лучше бы заранее знать порядок действий. На деле здесь нет ничего сложного: нужен нормальный инструмент, немного времени и аккуратность. Если все сделать спокойно, двигатель получит свежее масло без лишних затрат на сервис.
Что подготовить заранее
Перед началом важно подобрать масло и фильтр именно под ваш двигатель. Эти данные обычно указаны в руководстве по эксплуатации, а ошибаться здесь не стоит: неподходящая вязкость или неверный фильтр быстро сведут пользу к нулю.
Из расходников и инструмента пригодятся новое масло, масляный фильтр, емкость для отработки, ключ для сливной пробки, съемник фильтра и перчатки. Полезно сразу приготовить ветошь и воронку, чтобы потом не искать их по гаражу с грязными руками.
| Что нужно | Зачем это нужно |
|---|---|
| Моторное масло | Для заливки после слива старого |
| Масляный фильтр | Меняется вместе с маслом |
| Ключ и емкость | Чтобы безопасно слить отработку |
Как проходит замена
Сначала прогрейте двигатель несколько минут, чтобы масло стало менее вязким и стекало быстрее. После этого заглушите мотор, поставьте машину на ровную площадку и дайте ей немного остыть, чтобы не обжечься.
Дальше снимите защиту, если она мешает добраться до поддона, и аккуратно открутите сливную пробку. Масло пойдет быстро, поэтому емкость лучше поставить заранее. Когда поток ослабнет, подождите еще несколько минут, не торопясь закручивать пробку назад.
Следующий шаг — замена фильтра. Обычно он откручивается от руки или съемником, но иногда сидит очень плотно. Перед установкой нового фильтра стоит слегка смазать его уплотнительное кольцо свежим маслом, так он встанет плотнее и потом легче снимется.
Пошаговый порядок
- Прогреть двигатель 3–5 минут.
- Заглушить мотор и поставить авто на ровную поверхность.
- Слить старое масло в подготовленную емкость.
- Заменить масляный фильтр.
- Закрутить сливную пробку и залить новое масло.
- Проверить уровень щупом и запустить двигатель.
На что обратить внимание после заливки
Новое масло лучше заливать постепенно, а не сразу весь объем. После первой заливки проверьте уровень щупом и доведите его до отметки между минимумом и максимумом. Перелив тоже вреден: лишнее давление в системе не идет мотору на пользу.
Я однажды поспешил и налил масло почти по верхнюю риску, а потом пришлось часть сливать обратно. С тех пор всегда делаю паузу, жду, пока масло стечет в картер, и только потом проверяю уровень еще раз. Это занимает пару минут, зато убирает ненужные ошибки.
После запуска двигателя посмотрите, нет ли подтеков вокруг фильтра и сливной пробки. Если все сухо, а лампа давления масла погасла почти сразу, работа сделана правильно. Старое масло не стоит выливать куда попало: его нужно сдать в пункт приема или хотя бы в место, где принимают отработку.
Как часто менять масло
Точный интервал зависит от двигателя, условий езды и рекомендаций производителя. В городском режиме масло стареет быстрее, особенно если поездки короткие и мотор не успевает нормально прогреваться. Поэтому лучше сверяться не с привычкой соседа по гаражу, а с регламентом конкретной машины.
Если делать все без спешки, замена масла в двигателе своими руками не выглядит сложной задачей. Зато вы точно знаете, что залили, как закручен фильтр и в каком состоянии находится мотор. А это уже хороший повод не откладывать обслуживание до первых неприятных звуков под капотом.
