Когда и почему нужно заменить мотошлем на новый

Когда и почему нужно заменить мотошлем на новый

Самым необходимым элементом защиты рейсера является мотошлем. Статистика свидетельствует, что более трети погибших в 2024 году в авариях мотоциклистов получили несовместимые с жизнью травмы головы и шеи из-за того, что не надели шлем, выезжая на дорогу. Важно, чтобы защитные качества «шапки» оставались на должном уровне, и в критический момент она не подвела. А для этого нужно следить за состоянием шлема и вовремя менять его на новый.

В каких случаях замена шлема обязательно потребуется

Мотозащита головы всегда должна быть в идеальном состоянии, чтобы справиться с угрозой для жизни и здоровья. Любые структурные нарушения ухудшают защитные свойства.

  • ДТП или сильный удар по шлему. Даже если внешне «скорлупа» выглядит целой, её надёжность заметно снижается. В наружной оболочке могут появиться невидимые невооружённым глазом микротрещины, снижающие прочность. К тому же после удара проминается и деформируется внутренний вспененный слой. Это означает, что при следующем падении шлем, скорее всего, разрушится и не сможет качественно защитить голову.
  • Заметные трещины или царапины. Даже если трещины очень тонкие и не бросаются в глаза, они означают, что структура наружной оболочки нарушена, а прочность снижена. Достаточно даже небольшого удара, чтобы расколоть повреждённый шлем.
  • Изношенные ремни, неисправные застёжки. Шлем должен плотно прилегать к голове, а застёжки – удерживать его на месте при сильном ударе. Если ремешок ослабнет или лопнет, шлем слетит с головы, и тогда травма становится практически неизбежной.
  • Износ подкладки. Новый шлем прекрасно удерживается на голове, не болтаясь и не проворачиваясь, благодаря мягкой подкладке, которая плотно облегает череп. Но с течением времени подкладка изнашивается и проседает, а поролон проминается и даже начинает осыпаться. В критический момент такой шлем может провернуться или вовсе слететь с головы.

Когда и почему нужно заменить мотошлем на новый

Но даже если ничего из перечисленных признаков нет, производители рекомендуют заменять мотошлем каждые 5-7 лет. Дело в том, что материалы, из которых он изготовлен, со временем начинают терять прочность, даже если шлем не используется и спокойно лежит на полке. Кроме того, технологии изготовления мотозащиты в наши дни стремительно развиваются, и сегодня вы без труда отыщете модель с заметно более высокими характеристиками, чем у «скорлупы» пятилетней давности.

Как ухаживать за мотошлемом

Отсутствие правильного ухода быстро приведёт к тому, что шлем будет не слишком приятно носить. Да и его защитные свойства могут снизиться. Чтобы этого не произошло, следует соблюдать несколько несложных правил.

  • После каждого использования протирайте наружную и внутреннюю поверхность мягкой губкой или салфеткой, смоченной в воде с моющим составом. Не используйте абразивные чистящие средства, чтобы не поцарапать пластик. Внутреннюю съёмную подкладку не реже раза в месяц стирайте в стиральной машине или вручную.
  • Следите за чистотой вентиляционных отверстий, так как они могут забиваться пылью. Удаляйте загрязнения, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. При отсутствии вентиляции зимой быстро запотевает визор, а летом внутри шлема становится невыносимо жарко.
  • Хранить мотошлем следует в шкафу или на полке со специальной подставкой, в сухом и прохладном, хорошо проветриваемом месте. Нельзя оставлять его надолго под прямыми солнечными лучами, ускоряющими разрушение и деформацию пластика.
Techautoport.ru